এর সাথে উন্মোচিত হয়েছে এটি নতুন স্কোদা কোডিয়াক ভিআরএস: চেক ব্র্যান্ডের হট ট্রিটমেন্ট পাওয়ার প্রথম এসইউভি। এটি 2018 প্যারিস মোটর শোতে প্রকাশিত হয়েছে, পাশাপাশি অষ্টাভিয়ার সাথে মেনে ভিআরএস ব্যাজ পরা দ্বিতীয় বর্তমান স্কোদা। তবে পেট্রোল-চালিত হ্যাচের বিপরীতে কোডিয়াক ডিজেল পাওয়ারে পরিণত হয়।
বিজ্ঞাপন – সংক্ষিপ্ত নিবন্ধ নীচে অবিরত
বোনেটের নীচে একটি দ্বি-টার্বো 2.0-লিটার ইউনিট বসে। এটি মূলত ঠিক একই ইঞ্জিন যা ভক্সওয়াগেন টিগুয়ানের সাথে লাগানো হয়েছে, পাশাপাশি 237bhp এর অনুরূপ আউটপুট পাশাপাশি 500nm টর্ক তৈরি করে।
• নতুন স্কোদা ভিশন আরএস আইডিয়া প্রকাশিত হয়েছে
ড্রাইভটি সাত গতির ডিএসজি গিয়ারবক্স দিয়ে চারটি চাকাগুলিতে প্রেরণ করা হয়, সাত সেকেন্ডের ফ্ল্যাটে 0-62mph থেকে বিশাল এসইউভি স্থানান্তরিত করার পাশাপাশি 137mph এর শীর্ষ গতির জন্য যথেষ্ট। কিছুটা অতিরিক্ত শ্রুতিমধুর উত্তেজনা সরবরাহ করতে, একটি শব্দ বৃদ্ধি সিস্টেম ইঞ্জিনের নিষ্কাশন নোটকে প্রশস্ত করে – স্কোডার জন্য খুব প্রথম।
30
কয়েকটি চ্যাসিস টুইট একইভাবে কোডিয়াক ভিআরএসকে চাকাটির পিছন থেকে স্পোর্টিয়ার বোধ করার জন্য তৈরি করা হয়েছে। একটি ড্রাইভ মোড ছয়টি পৃথক সেটিংস সহ সিস্টেম চয়ন করুন – ইকো, স্বাচ্ছন্দ্য, স্বাভাবিক, খেলাধুলা, ব্যক্তিগত পাশাপাশি তুষার – চৌফিউরকে রাস্তার অবস্থার সাথে ফিট করার জন্য অভিযোজিত ড্যাম্পারগুলির হার সংশোধন করতে দেয়, যখন একটি প্রগতিশীল স্টিয়ারিং সিস্টেমটি সামঞ্জস্য করে র্যাক, দ্রুত গাড়ি চালানোর সময় একটি ওজনযুক্ত, সঠিক প্রতিক্রিয়ার জন্য সক্ষম করা, পাশাপাশি কম গতির ড্রাইভিংকে আরও সহজ করার জন্য হালকা, দ্রুত অনুভূতি।
