জাগুয়ার আমাদের উচ্চ-পারফরম্যান্স এক্সএফ স্পোর্টব্রেক তৈরি করবে কিনা তা সম্পর্কে অনুমান করে চলেছে, তবে আমাদের এখন জোরালো উত্তর রয়েছে। কেবল একটি এক্সএফআর স্পোর্টব্রেক তৈরির পরিবর্তে, জাগুয়ার তার পরিসীমাটির সবচেয়ে দরকারী মডেলের জন্য সরাসরি এক্সএফআর-এস স্পেসিফিকেশনটিতে এড়িয়ে গেছে।
জেনেভা মোটর শোতে উন্মোচিত, স্পোর্টব্রেক এক্সএফআর-এস সেলুন এবং এক্সকেআর-এস-এ ব্যালিস্টিক আর-এস পরিবারের তৃতীয় সদস্য হিসাবে যোগদান করে। এর ভাইবোনদের মতো এটি একটি 542bhp 5.0-লিটার সুপারচার্জড ভি 8 680nm টর্ক উত্পাদন করে-এটি 4.6 সেকেন্ডে 0-60mph থেকে রকেট করার পক্ষে যথেষ্ট, এক্সএফআর-এস সেলুনের চেয়ে 0.2 সেকেন্ডে ধীর গতিতে, এবং সত্ত্বেও 186mph এর অভিন্ন শীর্ষ গতিতে, প্রায় 90 কেজি ওজনের ওজন।
বিজ্ঞাপন – সংক্ষিপ্ত নিবন্ধ নীচে অবিরত
জাগুয়ারের ডিজাইনাররা সেলুনের পাম্প আপ স্টাইলিংটি স্পোর্টব্রেকের অনেক বেশি বুদ্ধিমান বডি স্টাইল, বাইনাস দ্য ওয়াইল্ড রিয়ার উইং অবশ্যই অনুবাদ করেছেন। এটি উচ্চ গতিতে ডাউনফোর্স বাড়ানোর জন্য আরও গভীর সামনের বাম্পার এবং সামনের বিভাজন সহ অনেক ছোট ছাদ সিস্টেমের স্পয়লার পায়। প্রসারিত এবং আরও অনেক ভাস্কর্যযুক্ত পাশের সিলস, একটি গভীর রিয়ার বাম্পার, 20 ইঞ্চি অ্যালো এবং একটি রেস কার-স্টাইলের রিয়ার ডিফিউজার বহির্মুখী আপডেটগুলি সম্পূর্ণ করে।
• জাগুয়ার এক্সএফআর-এস বনাম এক্সএফআর: ভিডিও ট্র্যাক যুদ্ধ
ভিতরে সেলাই করা কার্বন চামড়া এবং আর-এস ব্যাজগুলির ছিটিয়ে থাকা স্পোর্টস আসন রয়েছে তবে স্পোরব্রেকের অসামান্য অভ্যন্তরীণ স্থানটি রয়ে গেছে। এটি 60:40 বিভক্ত ভাঁজ পিছনের আসনগুলি এবং একটি বুট যা সিটগুলি নীচে 1,675-লিটার পর্যন্ত প্রসারিত করে তা বোঝায়।
যদিও এক্সএফআর-এস স্পোর্টব্রেক এক্সএফআর-এস সেলুনের মতো একই বেসিক চ্যাসিস ব্যবহার করে, অতিরিক্ত ওজন মোকাবেলায় রিয়ার সাসপেনশনটি বিশেষভাবে সুর করা হয়েছে। কঠোর অ্যান্টি-রোল বার, ফার্মার স্প্রিংস এবং ড্যাম্পারস এবং একটি নতুন ফ্রন্ট সাসপেনশন নাকলকে ধন্যবাদ, সামগ্রিক রাইডের কঠোরতা স্ট্যান্ডার্ড গাড়ির তুলনায় 30 শতাংশ বেড়েছে। বৃহত্তর টায়ার, বড় ব্রেক এবং একটি বৈদ্যুতিন ডিফারেনশিয়ালের গ্যারান্টি দেওয়া উচিত, এটি বন্ধ হয়ে যায় এবং সেলুনের পাশাপাশি পরিণত হয়।
এটিও চুপচাপ থাকবে না-এক্সস্টাস্টের কেন্দ্রীয় সাইলেন্সারটি সরানো হয়েছে এবং একটি ‘এক্স-পিস’ দিয়ে একটি সমৃদ্ধ এক্সস্টাস্ট নোটের জন্য প্রতিস্থাপন করেছে এবং ওভাররানটিতে ক্র্যাকলস।
জাগুয়ার স্ট্যান্ডার্ড এক্সএফ পরিসরেও পরিবর্তন করেছে – একটি আর -স্পোর্ট মডেল প্রবর্তন করছে। এটি একটি চুনকি বডিকিট সহ একটি পারফরম্যান্স মডেলের চেহারা পেয়েছে তবে এটি কেবল 161bhp 2.2-লিটার ডিজেল ইঞ্জিন 57.7 এমপিজি এবং 129 জি/কিমি ফিরিয়ে দিয়ে উপলব্ধ। এক্সএফআর-এস স্পোর্টব্রেকের দাম £ 82,495 এর সাথে 1 এপ্রিল খোলা নতুন এক্সএফ মডেলগুলির জন্য বই কিনুন। এর নিকটতম প্রতিদ্বন্দ্বীরা হবে অডি আরএস 6 অ্যাভান্ট এবং মার্সিডিজ E63 এএমজি এস্টেট।
