পূরণের জন্য সংগ্রাম করে এক বছরেরও কম সময়ের সাথে নতুন, রিয়েল-ওয়ার্ল্ড নির্গমন পরীক্ষাগুলি বর্তমান পরীক্ষাগার পরীক্ষাগুলি প্রতিস্থাপন করে, একটি নতুন গবেষণায় দেখা গেছে যে কিছু গাড়ি বর্তমান ইউরো 6 নির্গমনের 15 গুণ বেশি দূষিত করে রিয়েল ওয়ার্ল্ড ড্রাইভিং এর অধীনে নাইট্রোজেন অক্সাইডের সীমা। এবং সমস্ত প্রযোজকরা রাস্তায় ইউরো 6 স্ট্যান্ডার্ডকে আঘাত করতে লড়াই করছেন।
বিজ্ঞাপন – সংক্ষিপ্ত নিবন্ধ নীচে অবিরত
1 সেপ্টেম্বর 2017 থেকে সমস্ত নতুন গাড়ি EU প্রকারের অনুমোদনের জন্য একটি বাস্তব বিশ্ব নির্গমন পরীক্ষা করতে হবে। রিয়েল ড্রাইভিং এমিশন (আরডিই) পরীক্ষাটি রিয়েল-ওয়ার্ল্ড নক্স এবং কণা বিষয় (প্রধানমন্ত্রী) দূষণকারী রেকর্ড করতে একটি পোর্টেবল এমিশন সিস্টেম ব্যবহার করবে।
Now এখন বিক্রি সেরা কম নির্গমন সবুজ গাড়ি
তবে পরিবেশগত প্রচারণা গোষ্ঠী পরিবহন ও পরিবেশের ডিজেল নির্গমন নিয়ে সমীক্ষায় দেখা গেছে যে কারমেকাররা বাস্তব-বিশ্বের পরীক্ষার শর্তে বর্তমান ইউরো 6 নক্স লক্ষ্যগুলি পূরণ করতে লড়াই করবে।
পরিসংখ্যানগুলি প্রকাশ করে যে ফিয়াট এবং সুজুকি থেকে ফিয়াট 500x এর ডিজেল সংস্করণগুলি NOX এর বর্তমান আইনী সীমা থেকে 15 গুণ পর্যন্ত দূষিত করে। ঘটনাচক্রে, ভক্সওয়াগেন, যা তার পুরানো ইউরো 5 ডিজেল ইঞ্জিনগুলির সাথে চলমান নির্গমন কেলেঙ্কারীতে জড়িত ছিল, ভক্সওয়াগেন পোলো 1.4 টিডিআই -তে তার নতুন ইউরো 6 ডিজেল দিয়ে আইনী সীমা ছাড়িয়ে দু’বার দূষিত হতে দেখা গেছে – সমস্ত গাড়ির সর্বনিম্ন ফলাফল – পরীক্ষা করা 26 প্রযোজক থেকে।
নতুন বাস্তব বিশ্ব পরীক্ষার অধীনে আরও অনেক দূষিত করার জন্য গাড়ি শিল্প ফাঁকগুলি অর্জন করে
শিল্পটি আগে স্বীকার করেছে যে এটি ২০২০ ডিজেল দূষণের লক্ষ্যগুলি পূরণ করতে পারে না, এবং ইউরোপীয় কমিশন কর্তৃক “আনুগত্যের কারণগুলি” দেওয়া হয়েছে যা তাদের নতুন নির্গমন পরীক্ষায় বর্তমান ইউরো 6 নির্গমন সীমাবদ্ধতার দ্বিগুণেরও বেশি দূষিত করতে দেয়।
2017 এবং 2019 এর মধ্যে, নতুন গাড়িগুলি বর্তমান ইউরো 6 সীমা থেকে 2.1 গুণ পর্যন্ত দূষিত করার অনুমতি দেওয়া হবে, 2019 এবং 2021 এর মধ্যে বিদ্যমান সীমা থেকে 1.5 গুণ বেশি হয়ে গেছে Car গাড়ি উত্পাদকরা বলেছেন যে মার্জিনটি বিবেচনা করার জন্য উপযুক্ত উপাদানগুলি প্রয়োজন বাস্তব-বিশ্ব নির্গমন পরিমাপে ত্রুটির বিষয়ে, পাশাপাশি তাদের নতুন নীতিগুলির চাহিদা প্রযুক্তিগত চ্যালেঞ্জগুলি মেটাতে আরও অনেক সময় দেওয়ার অনুমতি দেয়।
Real কীভাবে বাস্তব-বিশ্বের এমপিজি এবং নির্গমনের জন্য গাড়ি পরীক্ষা করবেন
পরিবহন ও পরিবেশের জন্য ক্লিন কার্স অফিসার জুলিয়া পলিস্কানোভা গাড়ি এক্সপ্রেসকে বলেছেন: “এটি কেবল অগ্রহণযোগ্য যে সেরা প্রযুক্তিটি ফিট করার পরিবর্তে এবং রাস্তায় মানকটি পূরণ করার পরিবর্তে, শিল্পটি এখনও আইনকে দুর্বল করতে ব্যস্ত তাই এটি আইনটি দুর্বল করতে পারে যাতে এটি হেরফেরে মনোনিবেশ করতে পারে পরিবর্তে পরীক্ষা। ”
গাড়ি নির্মাতারা ইউরো 6 মানদণ্ডে আরও বেশি নমনীয়তার জন্য জিজ্ঞাসা করার বিষয়ে আপনি কী ভাবেন? নিচের মন্তব্য অংশে আমাদেরকে জানান…
