এটি নতুন, প্লাগ-ইন হাইব্রিড জিপ র্যাংলার 4 এক্সই। এটি আমেরিকান ব্র্যান্ডের বিদ্যুতায়িত লাইন-আপে রেনেগেড এবং কম্পাস 4xe পিএইচইভিগুলিতে যোগ দেয়, সম্প্রতি চালু হওয়া ল্যান্ড রোভার ডিসকভারি স্পোর্ট পিএইচইভি-র জন্য নতুন প্রতিযোগিতা সরবরাহ করে।
জিপ র্যাংলার 4 এক্স এর পাওয়ার ট্রেনটিতে একটি টার্বোচার্জড 2.0-লিটার চার সিলিন্ডার পেট্রোল ইঞ্জিন, একটি 17 কেডাব্লুএইচ লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি প্যাক, একটি বেল্ট-চালিত স্টার্টার-জেনারেটর এবং একটি উচ্চ-ভোল্টেজ বৈদ্যুতিক মোটর সংক্রমণ কেসের সামনের দিকে মাউন্ট করা রয়েছে, এতে রয়েছে, জায়গায় রয়েছে প্রচলিত গাড়ির টর্ক রূপান্তরকারী।
2022 পেতে শীর্ষ 10 সেরা এসইউভি
জিপ বলেছে যে র্যাংলার 4xE এর পাওয়ার ট্রেনের আউটপুট 375bhp এবং 637nm টর্ক রয়েছে যা রেনেগেড এবং কম্পাস 4xe এর বিপরীতে একটি আট গতির স্বয়ংক্রিয় গিয়ারবক্সের মাধ্যমে একটি সম্পূর্ণ যান্ত্রিক চার-চাকা-ড্রাইভ সিস্টেমে খাওয়ানো হয়। পাওয়ারট্রেনটি 25 মাইল অবধি সর্বাধিক খাঁটি-বৈদ্যুতিক পরিসীমাও সরবরাহ করে, জিপ বলে।
বিজ্ঞাপন – পোস্ট নীচে অবিরত
অনেক পিএইচইভিগুলির মতো, র্যাংলার 4xE এর পাওয়ারট্রেনটি তিনটি ড্রাইভ মোডের সাথে আসে – হাইব্রিড, বৈদ্যুতিক এবং esave। প্রথম দুটি বিকল্প 4×4 কে যথাক্রমে হাইব্রিড বা খাঁটি-বৈদ্যুতিক মোডে পরিচালনা করতে বাধ্য করে; চূড়ান্ত সেটিংটি চালকের যাত্রায় পরে ব্যবহারের জন্য পাওয়ারট্রেনের ব্যাটারি চার্জ স্তর সংরক্ষণ করে, যেমন শূন্য-নির্গমন বন্ধ-রোডিং বা নির্গমন নিয়ন্ত্রিত শহরগুলির মাধ্যমে ড্রাইভিংয়ের মতো উদাহরণগুলির জন্য।
জিপ মোটর চালককে ব্যাটারি প্যাকের চার্জের অবস্থা নিরীক্ষণ করার জন্য একটি টুইটযুক্ত ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেমও লাগিয়েছে, যখন একটি পুনর্জন্মগত ব্রেকিং সিস্টেম ফ্লাইয়ের কোষগুলিকে শীর্ষে রাখতে পারে।
28
গাড়ির heritage তিহ্যকে দেওয়া, জিপ পিএইচইভি র্যাংলার প্রচলিতভাবে চালিত মডেলের মতো একই অফ-রোড ক্ষমতা ধরে রেখেছে তা নিশ্চিত করার জন্য যথাসাধ্য চেষ্টা করেছে। সুতরাং, স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে, এটি স্কিড প্লেট, সামনের এবং পিছনের তোয় হুকস, একটি দ্বি-গতির নিম্ন-পরিসীমা স্থানান্তর কেস, লকিং ফ্রন্ট এবং রিয়ার ডিফারেনশিয়ালস এবং চুনকি 17 ইঞ্চি অ্যালো চাকাগুলি ছিনতাই 33 ইঞ্চি অফ-রোড টায়ারে মোড়ানো।
